Transport towarowy
krajowy i międzynarodowy
Jesteśmy przewoźnikiem, a nie pośrednikiem. Mamy ponad 70 własnych zestawów, 15 spedytorów i zaplecze serwisowe na miejscu. Działamy na terenie całej Polski, docieramy do wszystkich krajów europejskich – jesteśmy tam gdzie nas potrzebujesz.
Nasza baza znajduje się przy autostradzie A2 blisko granicy z Niemcami – więc jadąc na zachód jesteśmy tam bardzo szybko, natomiast dla kierowców podróżujących ze wschodu stanowimy ostatni przystanek przed opuszczeniem Polski.
Realizujemy zlecenia na terenie całej Polski. Zapewniamy terminowość, stały kontakt i pełną kontrolę nad realizacją transportu.
Każdy ładunek prowadzi u nas konkretny spedytor, który pilnuje terminów, dzwoni do odbiorcy, a także informuje zleceniodawcę jak wygląda realizacja. Nie przerzucamy zleceń na podwykonawców i nie wymawiamy się, że ktoś nie oddzwania.
Obsługujemy przewozy towarowe w relacjach międzynarodowych, szczególnie na trasach Polska – Niemcy oraz w obrębie UE.
Od przejścia granicznego w Świecku dzieli nas kilka kilometrów - to konkretna przewaga logistyczna. Na zachód startujemy praktycznie od razu.
Współpracujemy zarówno w modelu stałych tras, jak i pojedynczych zleceń. Blisko 70% naszych klientów transportu to klienci stali.
Klienci wracają, bo znają nasz sposób pracy. Numer klienta na giełdzie transportowej mamy wysoki i nie jest on nowy - to kwestia lat obecności na rynku.
Każde zlecenie jest obsługiwane przez zespół około 15 spedytorów, którzy odpowiadają za organizację i nadzór nad realizacją transportu.
Wiemy, który zestaw jedzie i gdzie się aktualnie znajduje. A jeśli zlecenie wykracza poza nasze moce flotowe? Organizujemy transport z zewnątrz, ale koordynacja i tak zostaje u nas. Odpowiedzialność nie przechodzi na nikogo innego.
Tak działamy
W naszej flocie znajduje się ponad 70 zestawów ciężarowych – naczepy Joloda i Standard, dobrane pod różne rodzaje ładunków.
Na miejscu mamy własny serwis, stację paliw, wagę, OSKP i serwis tachografów, więc pojazdy utrzymujemy w porządku technicznym bez szukania usługodawców po okolicy.
Przy większych projektach sięgamy po dodatkowe zasoby, ale cała koordynacja zostaje po naszej stronie. To odróżnia nas od pośrednika – u nas zawsze wiadomo, kto odpowiada za ładunek.
Od załadunku po rozładunek.
Stabilny partner transportowy
Robimy to od wielu lat. Sytuacja finansowa jest stabilna, procesy poukładane, zespół stały. Podział odpowiedzialności jest jasny i nikt go nie rozmywa.
Zlecenie powierzone nam nie ginie gdzieś w systemie. Ktoś konkretny je prowadzi od samego początku. Nie komplikujemy komunikacji i nie przerzucamy problemów między działami.
Współpracujemy z firmami, które chcą zlecić transport i po prostu o nim zapomnieć – nie dzwonić co godzinę z pytaniem, czy dojechało.
Lokalizacja, która daje przewagę
Siedziba w zachodniej Polsce, przy autostradzie A2, blisko Niemiec. W praktyce oznacza to:
- błyskawiczną reakcję na trasach międzynarodowych - do przejścia granicznego w Świecku mamy dosłownie kilka kilometrów
- sprawną obsługę kierunku Polska-Unia Europejska, bo ten rynek po prostu znamy
- dobre połączenie z głównymi korytarzami logistycznymi w kraju
Szukasz stabilnego przewoźnika?
Potrzebujesz firmy, która działa sprawnie i weźmie odpowiedzialność za zlecenie? Porozmawiajmy. Powiemy konkretnie, co możemy zrobić i na jakich warunkach.
Najczęściej zadawane pytania
Czy realizujecie transport międzynarodowy?
Tak. Krajówki i międzynarodówki, głównie na kierunku Polska-Niemcy i w UE. Baza w Słubicach, tuż przy granicy – na zachodnich trasach to nasza przewaga.
Czy obsługujecie stałe trasy?
Tak, wykonujemy zarówno jednorazowe zlecenia, jak i stałą współpracę. Mniej więcej połowa naszych klientów to stali kontrahenci, którzy wracają, bo znają nasz styl pracy.
Czy dysponujecie własną flotą?
Tak – ponad 70 zestawów ciężarowych, naczepy Joloda i Standard. Własna flota zapewnia pełną kontrolę nad realizacją zleceń. Wiemy, który zestaw jedzie i gdzie w danej chwili jest.
Kto koordynuje realizację zleceń?
Czuwa nad tym nasz zespół 15 spedytorów. Do każdego zlecenia przypisana jest konkretna osoba, która prowadzi je od przyjęcia do rozliczenia. Nie ma sytuacji, że nikt nie wie, co się dzieje z ładunkiem.